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Coût de la propreté urbaine : des écarts impressionnants entre les villes

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Les coûts annuels de la propreté par habitant peuvent varier jusqu'à un rapport de un à quatre entre différentes villes — un gisement d'optimisation considérable.

Combien coûte la propreté de votre ville ?

La question du coût de la propreté des villes semble simple et légitime, mais très rares sont celles capables d'y répondre. Une analyse des informations financières publiées sur les sites des communes suisses et européennes ne serait d'aucune aide. Les présentations et les niveaux de détails sont trop différents d'une comptabilité à l'autre. Les coûts de la propreté urbaine, noyés dans l'ensemble des activités, ne sont pas identifiables.

Cela signifie-t-il que cette question n'est pas pertinente ? Nous pensons, au contraire, qu'elle est fondamentale. Une information financière de qualité sur la question de la propreté urbaine permettrait de se mettre d'accord sur le « contrat » entre élus, administration et citoyens. C'est elle qui permet de déterminer si les prestations offertes sont conformes à la demande et aux besoins des citoyens. Sans elle, les débats se limiteront aux discussions budgétaires annuelles ainsi qu'aux investissements. L'enveloppe budgétaire découlera des années précédentes, avec quelques écarts, en positif ou négatif. Ces écarts, ainsi que les investissements seront discutés sans que l'ensemble des prestations et du budget soit mis en perspective, voire même comparé à ceux de villes semblables.

C'est aussi un outil de pilotage important pour l'administration et les personnes sur le terrain. Il permet de faire des choix sur les prestations effectuées par la commune et celles qui seront externalisées. Il fournit les éléments quantifiés sur l'adéquation de moyens à la mission et l'optimisation de ces moyens. Comment maîtriser les coûts d'exploitation du parc de véhicules ? Faut-il assurer la maintenance en interne ? Les contrats de service sont-ils une alternative rentable ? Est-il avantageux de prolonger l'utilisation des véhicules en fin de vie ? Quels sont les coûts d'indisponibilités des véhicules ? Etc. Le travail des équipes représente la grande partie des prestations mais aussi des coûts de la propreté. L'optimisation de ces processus et de l'engagement de ces moyens donnerait la possibilité, si elle était chiffrée, d'améliorer la reconnaissance de la qualité du travail, la valorisation des postes et des conditions de travail.

La gestion de la propreté urbaine est ainsi une tâche complexe. La voirie doit gérer ses moyens matériels (investissements, entretien) et ses équipes, ainsi que les attentes des contribuables et des politiques, dans un contexte où la pression sur l'environnement urbain augmente. Dans une telle situation, une entreprise privée définirait ses objectifs, puis optimiserait l'ensemble de ses ressources (investissements, coûts d'exploitations, projets d'optimisation, etc.) pour fournir les prestations attendues. Les informations financières détaillées sont nécessaires pour évaluer les scenarii et pour faire des choix étayés en regard des objectifs à atteindre, afin d'optimiser l'ensemble, puis ensuite de piloter l'exécution. Les budgets annuels et les demandes d'investissements qui semblent être l'instrument principal des collectivités ne fournissent qu'une information partielle, insuffisante.

Les différentes approches possibles pour évaluer le coût de la propreté urbaine

Une information financière fiable et détaillée sur les coûts de la propreté permettrait ainsi de s'entendre sur les attentes et sur l'adéquation des moyens, puis de piloter la mise en œuvre et mesurer les résultats. Ces données n'existent pas actuellement. Les villes connaissent en revanche dans le détail les coûts liés à la collecte et à la valorisation des déchets. En effet, cette partie de leurs activités est régie par le principe de la taxe (ou « la « redevance d'utilisation » selon le principe du pollueur – payeur), pour lesquelles les prestations doivent légalement correspondre aux coûts engendrés, ce qui contraint les comptabilités publiques à les identifier. Une démarche analogue serait donc possible aussi pour la propreté.

Pour obtenir ces informations, un travail préalable sur les méthodes comptables est nécessaire. Une standardisation de cette approche permettrait en plus de générer ces informations à moindre coûts et de comparer les villes entre elles.

Plusieurs approches sont envisageables pour mesurer les coûts de la propreté :

Le périmètre, autrement dit ce qui entre ou n'entre pas dans les coûts de la propreté urbaine

Cette dernière approche aurait les avantages de partir des données comptables exhaustives et de fournir les indicateurs utiles sans trop d'efforts supplémentaires, à condition d'être standardisée dans les méthodes de comptabilité publique, ce qui n'est actuellement pas le cas. Au contraire, les communes d'un même pays, ou à plus forte raison, de pays différents, présentent sur ce plan des divergences importantes. Converger vers un système harmonisé suppose, dans un premier temps, de définir ce qui entre ou non dans le périmètre de ce que l'on comptabilise sous la notion de « propreté urbaine ».

Les activités autour de l'entretien de l'espace urbain, en été comme en hiver, et de la gestion des déchets sont réparties différemment selon les villes. Définir des méthodes de mesure comparables nécessite d'identifier ces différentes activités et de délimiter leur périmètre :

Une proposition de normalisation

Les coûts de la propreté urbaine correspondent alors aux coûts – et parfois aux revenus – des charges salariales des ouvriers de terrain (salaires, primes indemnités), de l'habillement, du matériel et des ressources, des machines, des loyers, des acquisitions, des amortissements, de la sous-traitance, de la communication, du remboursement des emprunts et des recettes du nettoyage qui entrent dans le périmètre défini.

En Suisse, un modèle comptable harmonisé MCH2 est introduit progressivement depuis 2008. Il fait suite à un premier effort d'uniformisation des systèmes comptables entre communes, cantons et confédération (modèle MCH). Le but est de répondre « aux exigences de la gestion globale des finances et aux besoins de la gestion selon les principes d'économie d'entreprise au niveau administratif ». Le nouveau modèle s'inspire de règles de l'économie privée, avec la tenue d'un bilan, d'un compte de résultats, d'un compte de flux de trésorerie et des annexes.

Selon Bernard Dafflon, Professeur émérite de l'Université de Fribourg et expert des finances publiques, la portée du modèle MCH2 pourrait être significativement améliorée si la classification fonctionnelle était adaptée pour tracer les dépenses en lien, notamment, avec la gestion des déchets, la propreté urbaine et les espaces verts selon la définition et dans les limites du périmètre décrits ci-dessus. Cela permettrait, sans grand coût supplémentaire, de fournir les outils de pilotage aux collectivités et de simplifier la jurisprudence pour la tarification. Des propositions d'aménagement des modèles de comptabilité ont été faites par le Professeur Dafflon à la Conférence des autorités cantonales de surveillance des finances communales (CACSFC), dans le sens d'une comptabilité analytique des coûts de la propreté.

Une normalisation des comptabilités publiques européennes permettrait à la fois aux villes de rendre plus transparent et mieux maîtrisable le coût de leur propreté, et de se comparer sur ce point à d'autres collectivités publiques, à des fins d'amélioration et d'essaimage des bonnes pratiques. Des standards comme IPSAS (International Public Sector Accounting Standard) existent mais là non plus aucune volonté ne semble se dessiner actuellement pour les faire évoluer dans ce sens.

Alors, combien coûte la propreté de votre ville ?

A moins que votre collectivité ne se soit dotée d'un système comptable permettant d'identifier les coûts, la réponse sera difficile à obtenir. Une évolution « naturelle » de la situation dans ce sens prendra du temps. La définition d'une méthode standardisée, sur la base du MCH2 pour la Suisse ou d'autres standards pour les communes européennes, puis son acceptation et sa mise en œuvre constituent des travaux de longue haleine. Cette approche fournirait néanmoins un outil performant de pilotage et de comparaisons des politiques de propreté. Nous ne pouvons qu'encourager les collectivités à œuvrer dans ce sens, sachant que l'organisation de la récolte des données permettant d'alimenter ces systèmes comptables peut s'avérer énergivore.

Est-il néanmoins possible d'obtenir ces outils de pilotage sans passer par un système comptable harmonisé ? Cela est possible à condition de définir une méthode et un périmètre de la propreté. Ces informations permettraient aux politiques et aux citoyens de positionner leurs attentes, quel niveau de propreté à quel prix, de faire contribuer les pollueurs (citoyens ou entreprises) si c'est la volonté du politique et d'améliorer l'efficience des moyens engagés. Pour celles et ceux qui souhaiteraient déjà disposer d'outils permettant de calibrer leurs actions, il est possible de définir des méthodes simples et pratiques, issues des données du terrain. Nous avons appliqué ces modèles à des villes et mesuré les coûts de leur propreté urbaine. Dans notre prochain article « Clean City Lab », nous exposerons des exemples concrets d'approches « bottom-up » et « top-down » définies ici et donnerons les résultats de l'application de ces méthodes d'évaluation du coût de la propreté.

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